結合社區同SFMTA數據
這一部分把我們的 社區調查資料同SFMTA的數據放在一起，幫助大家更全面地了解華埠的公共交通情況，以及居民和訪客是怎樣使用公車的。
了解華埠的乘車模式
旁邊的地圖顯示了乘客在華埠各個公車站下車的人數，並且把地勢高低（每五英尺一條等高線）一起畫出來。結果顯示：
Stockton 街 因為比較平坦，所以大部分乘客都選擇在這裡下車，這也是為什麼這些站特別繁忙。
雖然 Kearny 街 也算平坦，但下車人數卻少得多，說明還有其他原因影響乘客的選擇。
公共服務、商店和文化場所的位置，也會影響乘客在哪裡上下車。靠近超市、醫療、學校或社區中心的車站，人流量就比較多。
這些結果說明，華埠的交通規劃，不只是要考慮公車服務的安排，還要把 地形高低 和 社區服務地點 一起考慮進去。
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公車站和服務的關係
這張地圖把 出行目的（trip purpose） 和 三藩市交通局（SFMTA）公車站資料 結合在一起，可以看到華埠的服務地點是怎樣影響乘客流量的。
大部分人流集中在 Stockton 街，因為這裡有華埠的超市、學校、社區服務中心和醫療設施。這些也剛好是調查裡最主要的出行原因：買東西、上班和上學。
在 Kearny 街 的 8 號線，也有不少人使用，特別是在 Kearny & Clay 街 附近。這裡靠近 Portsmouth Square 公園，是一個重要的社區聚會地點。
8 號線還連接 City College（舊金山城市學院） 和三藩市其他地區，帶更多乘客到華埠。
總的來說，這些資料顯示，公共交通是維繫華埠的重要紐帶，讓居民和訪客能方便地到達華埠的服務場所和生活資源。